𝗖𝗼𝗺𝗲𝗿𝗰𝗶𝗮𝗻𝘁𝗲𝘀 𝗰𝗮𝗿𝗴𝗮𝗻 𝗰𝗼𝗻 𝗹𝗼𝘀 𝗰𝗼𝘀𝘁𝗼𝘀 𝗱𝗲𝗹 𝗻𝘂𝗲𝘃𝗼 𝗿𝗲𝗼𝗿𝗱𝗲𝗻𝗮𝗺𝗶𝗲𝗻𝘁𝗼 𝘃𝗶𝗮𝗹 𝗲𝗻 𝗢𝗮𝘅𝗮𝗰𝗮

El reordenamiento vial aplicado a los taxis foráneos en la capital oaxaqueña comienza a generar inconformidades entre quienes todos los días llegan desde municipios de los Valles Centrales para trabajar, estudiar o realizar actividades comerciales.

Comerciantes provenientes de Tlacolula de Matamoros, Ocotlán de Morelos, Etla y otras comunidades señalaron que las nuevas disposiciones les han complicado sus traslados, especialmente a quienes transportan mercancía para vender en el Mercado de Abastos o en el Centro Histórico.

De acuerdo con los testimonios recabados, ahora deben descender en puntos específicos alejados de sus destinos, cargar bultos durante varios trayectos y, en muchos casos, contratar otro transporte para completar el recorrido. Aseguran que el costo del taxi foráneo se mantiene, pese a que ya no llegan hasta los lugares donde anteriormente eran dejados.

La situación también afecta a personas que diariamente se desplazan a la ciudad para estudiar o trabajar. Algunos usuarios han optado por caminar varios kilómetros con bolsas, cajas o herramientas para evitar un gasto adicional.

Aunque el gobernador Salomón Jara Cruz informó que unidades del sistema BinniBus facilitarían la movilidad de quienes realizan estos traslados, usuarios afirman que hasta el momento esa alternativa no ha resuelto las dificultades que enfrentan en sus recorridos cotidianos.

Por su parte, la Secretaría de Movilidad (Semovi) sostiene que el reordenamiento permitirá mejorar la circulación vehicular y reducir el congestionamiento en distintos puntos de la ciudad. Como parte de esta estrategia, las rutas provenientes de municipios de los Valles Centrales y parte de la Mixteca serán concentradas en la Central Camionera.

Asimismo, los taxis que llegan desde San Bartolo Coyotepec, Ocotlán, Zimatlán y comunidades cercanas operarán en la zona de Símbolos Patrios, mientras que los colectivos procedentes de Santa María El Tule, Teotitlán y localidades de ese corredor tendrán como punto de llegada la Avenida Ferrocarril.

Mientras las autoridades defienden la medida por sus posibles beneficios para la movilidad urbana, comerciantes y usuarios insisten en que el cambio está trasladando el costo y las complicaciones a quienes dependen diariamente del transporte público para sostener su economía y sus actividades.